วันนี้ (29 ต.ค.2567)นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรมว. คมนาคม เผยก่อนการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินแบบไร้รอยต่อ (ดอนเมือง- สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ว่า ยังไม่มีการนำเสนอเรื่องดังกล่าวต่อ ครม.ในสัปดาห์นี้ คาดว่าจะเป็นสัปดาห์หน้าหรือสัปดาห์ถัดไป
แต่ยืนยันว่า การแก้ไขสัญญาโครงการดังกล่าวเป็นเรื่องที่การรถไฟแห่งประ เทศไทย (รฟท.) เป็นผู้เจรจากับภาคเอกชน โดยเอกชนได้รับผลกระทบจากโควิด อยากให้รัฐบาลแก้ไขเยียวยา มีข้อเสนอมา 6 ข้อ แต่คณะกรรมการกำกับดูแลสัญญาเห็นว่ามีเพียงข้อเดียวที่จะรับได้คือ เรื่องต้นทุนดอกเบี้ยสูงขึ้น เนื่องจากมีผลกระทบจากสงครามรัสเซีย-ยูเครน
ส่วนข้อเรียกร้องประเด็นค่าก่อสร้างเพิ่มเติม ที่เอกชนขอมานั้น รฟท.ไม่ได้ให้ ส่วนเรื่องที่เกี่ยวกับผลกระทบโควิด มองว่าเป็นเหตุสุดวิสัย จึงต้องแก้สัญญา โดยได้ดูครบถ้วนทุกประเด็นที่รัฐไม่เสียประโยชน์
นายสุริยะ กล่าวอีกว่า ประกอบกับอยากให้โครงการนี้เดินต่อ หากมีการยกเลิกสัญญาปัญหาจะตามมา รัฐเองต้องยอมรับว่าไม่สามารถส่งพื้นที่ก่อสร้างให้กับเอกชนได้ เอกชนเองที่ต้องจ่ายในส่วนของแอร์พอร์ตลิงก์ ให้ก็ไม่ได้จ่าย ทำให้ต้องเจรจากัน
เรื่องการเจรจา ไม่ใช่ผู้ริเริ่มเจรจา แต่เป็นโครงการที่ต่อเนื่องมาจาก รฟท.และเข้ามาที่สำนักงานนโยบายและแผนงานและขนส่งจราจร คมนา คม เป็นผู้กรองเรื่อง เห็นแล้วว่าเป็นประโยชน์ ไม่เสียเปรียบ จึงได้เซ็นเรื่องไป
โครงการนี้มีประโยชน์ ลดระยะเวลาเดินทางจากกทม.ไปอู่ตะเภาได้มาก ยืนยันรัฐบาลไม่เสียเปรียบเอกชน 100% เพราะการแก้ไขสัญญาต่าง ๆ มีอัยการเข้ามาช่วยดูแล
เมื่อถามว่า หากการแก้ไขสัญญาเสร็จสิ้นแล้ว โครงการจะแล้วเสร็จเมื่อใด นายสุริยะ กล่าวว่า หากเราไม่รีบเจรจาแก้ไขสัญญา โครงการจะแล้วเสร็จล่าช้ากว่าปี 71 จะมีผลกระทบไปถึงโครงการเมืองการบินที่การยื่นเงื่อนไขการยื่นประมูลมีเรื่องของรถไฟเชื่อม 3 สนามบินเข้าไปเกี่ยวข้องด้วย ซึ่งหากล่าช้ากว่าปี 71 อาจจะถูกฟ้องร้องจากเอกชน เราพยายามจะทำให้เสร็จตามกรอบเวลาดังกล่าว